Part 66

J'ajouterais juste que BTs Aéro passe la B1 pendant les 2ans donc jpense que la meilleure voie c'est ça :p

Bon allez, je vais vous pourrir un peu le moral parce que c'est trop gay (qui a dit Aéro ?)

La realité est assez triste et il va malheureusement falloir s'y faire...

Le BTS est un super diplôme pour bosser chez AF, Airbus, Eurocopter et autre grande boite qui participe (activement ou non) à la refonte du diplôme pour que les anciens BTS assez techniques (qui voyaient a quoi ressemblaient un avion) deviennent des BTS plutôt bureautique qui ne verront d'avion que sur leur fond d'écran ou sur leur photo accrochée au mur.

A l'heure actuelle, les BTS (MEMA j'entends) qui passent les modules B1 auront la chance (si tout roule) de pouvoir toucher à l'avion car le diplome a "fait ses preuves" et qu'il y a plus ou moins de la demande.

Malheureusement, je ne suis pas persuadé qu'il en soit ainsi dans quelques années.

Il faut le reconnaitre.. arrêtons de se jeter des fleurs... le BTS est un diplôme éducation nationale qui donne uniquement un Bac +2 et un niveau supérieur en matière de salaire dans les grandes boites.

Les BTS n'ont pas (sauf pour les rares éleves issus de Bac pro) assez d'expérience technique...

Certes la théorie, nous l'avons, ca c'est indéniable... a un bon niveau meme.. mais la pratique.. ouille ouiiiile ouiiiiiiiiillllle...

Et puis n'oublions pas que le BTS est un diplome Franco-Francais.. et que des que l'on passe la frontiere.. peanuts.... aucune reconnaissance..

Alors partez minimum sur du Bac+3... avec une licence !

A mon avis, a l'avenir, s'arrêter à un BTS + Licence B est une erreur....

Sauf si bien évidemment vous envisagez de ne travailler qu'en France... dans des grosses boites et avec un CE conséquent..

Mais si vous envisagez autre chose, à l'etranger, avec de l'evolution et autre.. réflechissez à deux fois

Aéronautiquement

Thomas

d'accord avec toi tom et même pour un BAC PRO AERO et qui a un BTS MEMA c aussi dur de trouver un job maintenant ( c mon cas donc je peux en parlé).
maintenant pour trouver un job il faut soit un BAC PRO une B1 ou un BAC+3 le BAC+2 ne rentre pas dans les critère de recrutement ( vérifier au prêt d'un recruteur d'une grande societe )
alors continuiez les études

Salut les Ch'tis !

Bon moi une question me trotte dans la tête depuis le jour où j'ai appris que vous pouviez passez les modules gratuitement !

Et encore plus quand j'ai également appris qu'à toulouse les élèves pouvais passer les modules gratuitement juste après l'examen du bts...

Alors qu'ici, à morlaix, et bien on paye plein pôt, j'en ai parlé à certains profs qui apparemment n'en sont pas au courant, et ce matin en allant faire un tour chez le chef des travaux il va voir ce qu'il peut faire pour nous.

Moi ce que j'aimerais bien savoir c'est pourquoi vous vous pouvez les passez gratuitement alors que nous on se fait en***r bien pro**nd ... ?

Je veux pas foutre la merde hein ^^ juste une petite explication, parce que j'ai commencé la b1 et étant candidat libre et bien je paye 60€ par module ...

Tu te fais pas e******r ne t'inquiètes pas on est une dizaine de BTS MEMA a passer actuellement la B1 en intensif et elle n'est pas gratuite pour nous non plus !

C'est les aéros, les jeunes, qui ont apparemment l'occasion de passer les modules de la B1. Ils seraient compris dans le nouveaux reférenciel d'après ce que j'ai pu comprendre ..

Citation :

je veux encore continuer mes études si possible dans les Cadets Air France pour être pilote de ligne

Le ptit Clément cache bien son jeu!
Sinon comme Antoine le dis si bien,dans le BTS tu as la possibilité de passer ta B1,et vu le BAC que tu as t'inquiète pas tu devrais bien t'en sortir!
FONCE!!!!

Pourquoi je Cache mon Jeu Tony ??? Ramène ta fraise demain a merville, je suis au tir a l'arc tt la journée

Adrien_83 a écrit:

Tu te fais pas e******r ne t'inquiètes pas on est une dizaine de BTS MEMA a passer actuellement la B1 en intensif et elle n'est pas gratuite pour nous non plus !

C'est les aéros, les jeunes, qui ont apparemment l'occasion de passer les modules de la B1. Ils seraient compris dans le nouveaux reférenciel d'après ce que j'ai pu comprendre ..

Oui comparer à vous c'est sur que je peut m'estimer "heureux" de ne payer "que" 480€ (45 en plus parce que j'ai loupé le qcm du 10 mais bon bref)

Par contre je suis quasiment sur qu'ici les aéro n'ont pas entendu parler de la possibilité de passer les modules en même temps que le bts ... j'en parlerais avec eux pour en savoir plus, je vous tiendrais au jus !

Passez votre B1 , parce que vous le vallez bien .... ok je devient comme MIC lol

Je sort ==> [ ]

Ps : ceux qui disent qu'ils ne trouvent pas interessant de passer leur B1 pendant leur BTS , je trouve cela un peu tiré par les cheveux , car quand on voit le prix que payent les MEMA qui la passent apres leur BTS ...alors que nous pouvons la passer gratuitement .
En plus que voila , si je me souvient bien , certains ont deja des modules validés ou presque , alors si certains ne veulent pas la tenter alors que les modules sont préparés en cours , c'est un peu se f***** du monde ...

Etant donné que le niveau de certaines matières a été revu à la baisse (réforme oblige, il faut "amener" le max de djeuns aux diplômes), cela permet d'avoir plus de temps pour préparer les esprits à l'exam du BTS ET à la licence B1.

Les modules de 1 à 4 + 8 ne sont plus validés par le BTS Aéro (c'était le cas avec les MEMA), mais :

Module 1 : le niveau de math de la B1 est plutôt bas (le programme est celui de fin d'école primaire, quelques notions de collège et 2 notions de lycée ... et encore, il s'agit de 4 formules à connaître par coeur). En plus les titulaires d'un Bas STI en sont dispensés
Module 2 : vu le programme d'un BTS (Thermo, phy, ...) pas de pb (avec un peu de travail et d'exos bien sûr) !
Module 3 : idem
Module 4 : laissez moi rire
Module 8 : Ah là oui, ... le plus dur est de s'adapter au niveau de la B1 parce quand on a suivi l'aérodynamique BTS, faut savoir redevenir simple ... Pour le manquer, on peut oublier de venir, ne pas marquer son nom sur la copie ou tout décaler d'une ligne (ça s'appelle mettre la pression !)


Pour les autres
Module 5, 11, 15 : les cours système du BTS vont plus loin que la licence ... même le 17 est quasiment traité, pareil pour le 13 (B2)
Module 9 et 10 : ils sont maintenant inscrits au référentiel du BTS Aéro
Restent les modules 6, 7 que le BTS ne couvrirait pas en totalité ... encore que pour le 7 ...

Donc : les cours BTS + un peu de travail perso = BTS+B1

J'en ai connu qui passaient (passent) des certif du pilote de ligne pendant leur BTS sans grand soucis... alors la B1...

Citation :

je veux encore continuer mes études si possible dans les Cadets Air France pour être pilote de ligne

les Cadets...

il me semblait que tu avait vané quelques gars dla promo qui voulaient faire pilote apres

Barilla, tes sources ne sont pas fiables, les mecs de la classes qui veulent faire cadets tout comme moi, je les vanne pas, les seuls gens que je vanne, c'est des gars comme toi qui croient tout ce qu'ils entend
So, my friend, go back home, I think it's better for you

eh bien mon ami va faloir attendre que les AIR FRANCE recrute ...

Tu travaille chez Air france ? Jpense pas, je vais tout faire pour parvenir a avoir le BTS et si j'en ai la chance, faire les Cadets Air france.

PS: Y'a moyen ke tu me couds le patch doré sur ma manche de veste en cuir stp, jtrouve ça trop glamour, mais je sait pas le faire

dsl jprend pas les commandes, mais si tu sais pas utiliser du fil et une aiguille entraine toi bien pr les test psychomoteur des CADETS...

Sii je sait coudre t'inquiete pas, mais le truc c'est que ca me fait chier de bousiller une veste en cuir comme toi tu l'a fait ^^

J'adoooooore j'adooooooore j'adooooooooooooooooooooooooooooore

L'amour commence toujours par la guerre

Au fait , comment va tu tres cher admin ? ^^

On va se taper la discut" , ils ne le veront meme pas tkt

et sinon le matin a 8h vous vous tapez sur la gueule ?

Le lundi on commence a 9h donc non ^^

Ils sont trés fort ces Aéros !! PTDR