Saint Nazaire

Bonjour à tout les hazebroukois euh les hazebroukien ... bref je sais pas les aéro quoi lol

Une petite prise de contact pour voir comment l'année commence chez vous comparer nos méthodes notre matos ect...

Tout d'abord je me présente je suis en première année à Saint Nazaire expat de Grenoble (38) (au passage salut Pilfranc)

Donc voila à saint nazaire nous sommes la seconde promo et particularités notre seconde année se déroule en alternance 1mois/1mois dans une entreprise du secteur aéro (Airbus,Eurocopter par exemple...)

Nous sommes 15 par promo dans une des plus grande cité scolaire de France et en lien particulier avec le site airbus de Saint Nazaire .

Nous sommes encore dans les promos d'inauguration mais la plupart des problèmes rencontrer par la première année ont été réglés

Nous travaillons sur 2 avions en état de vol (presque) tout les systèmes de vol fonctionnent :

-Un Cessna 421A de 1969 (pas tout jeune mais une belle bête) qui est un avion a moteur à piston pressurisé
-Un Aérospatial Corvette petit jet d'affaire ayant appartenu à airbus (GFDH) un super appareil avec des docs en français

Nous avons aussi un bout de cellule A320 (pour les bac pro) et bientôt un hélicoptère AS350 écureuil



Voila si vous avez des questions ... des infos j'essayerais de passer de temps en temps

Bon je vous laisse je doit potasser les termes aéro et l'OACI

Aéronautiquement scorph

PS : Pour les badges peut on vous en acheter (et pas des roses) ou prendre vos travaux comme base pour créer le notre ce qui serait vraiment sympa ???

salut scorph

comme va a saint Nazaire

je me présente damien la Baule BTS MEMA Promo 2009 IAAG

J'ai une question un AS330 écureuil ?????????
Quand je rentrerai sur la Baule j'aimerai bien passé voir votre ateliers c possible ??

a bientot

Oulalalalala ma souris à fourché

AS350 lol mais on la pas encore donc impossible de te dire quel version

Pour visiter pas de soucis je pense voir avec les profs et ou le chef des travaux

Mais ca serais sympa en effet dis moi quand ...

Mais je pense que tu seras un peu dessus lol pas des masses de matos non plus c'est le début

EDIT photo de notre 421

Hello camarade Grenoblois


Pour les patchs faut voir avec le type qui aime bien le rose et les 2000 (et accessoirement mon coloc ^^)


voilà pour l'instant, chu pas bavard ce soir.
Même si faudrait qu'on s'organise une rencontre à Grenoble, disons pendant les prochaines vacances ?

scorph a écrit:

...comparer nos méthodes notre matos ect...

sans être méchant... ça va être rapide

Citation :

-Un Cessena 421A de 1969 (pas tout jeune mais une belle bête) qui est un avion a moteur à piston pressurisé

merci pour la précision j'avai un doute sur ce modèle de Cessena

Citation :

Un Aérospatial Corvette petit jet d'affaire ayant appartenu à airbus (GFDH) un super appareil avec des docs en français

c'est beau pour le CV ça

Citation :

Nous avons aussi un bout de cellule A320 (pour les bac pro)

mdr j'aime beaucoup nous aussi on a des bouts d'avions, principalement de TB20 mais ils sont dans une benne à ordures

Le ptit Fana et M4V3R!CK vous souhaitent bonne chance pour ces deux années de dure labeurs en BTS Aéro

Citation :

Oulalalalala ma souris à fourché

oulalalala Pilfranc c'est une panne pour toi ça, c'est pas habituel, quand ma souris fourche (je sais que toi tu préfère les enfourcher...) j'arrive pas à changer les chiffres qui apparaissent à l'écran. Accessoirement je comprend que tu ne puisses pas dépanner mon PC tout de suite car si tu n'es pas très bavard c'est surement que tu es entrain de surfer sur le site de la SPA pour te trouver un joyeux compagnon de jeux

youpetfriends

ou alors l'autre fois il avait ça en page d'accueil sur son PC => http://www.spa.asso.fr/

Sauver Protéger et Aimer

Citation :

Sauver Protéger et Aimer

ha bon je pensais à autre chose ......

au pire si ça intéresse St Nazaire on peut leur filer les bouts de TB20 pour leur Bac Pro !!
ou même le Tucano quand il sera fini de remonter, les bac pro ils se servent pas de l'IB de toute façon ?!?

Bigre encore une little mistake lol

En même temps si on pouvait ce payer un 320 complet et le stocker



Je ne tiendrais pas rigueur des divers gestes effectuer sur les souris lol ...


c'est beau pour le CV ça Cool

Ben ce qui est quand même mieux pour le CV c'est le TOEIC et un ans en alternance
Toutefois on bosse aussi sur docs 320 et cessna in english of course


++ scorph

EDIT : On a aussi des amateurs de rosé (et des pros )

Citation :

quand ma souris fourche (je sais que toi tu préfère les enfourcher...)

MDR +11111 Typhaiiine

l'alternance a voire, si ca n'est pas au détriment du programme effectivement ca peu être bien vu, pour le TOEIC ca se passe pas les doigts dans le nez, il ne le donne pas...

Citation :

les doights dans le nez

Toi aussi t'as la souris qui fourche ...

et hop ni vu ni connu

vive l'EDIT

t'as peur que Ronan vienne "réparer" ta souris ?

Venez a Airbus Tlse !! il y a 2 320 stocké en ce moment ...

Ce qui me fait rire c'est qu'il est fier de sa doc en Fr .

Ant_haz a écrit:

Ce qui me fait rire c'est qu'il est fier de sa doc en Fr .

Ben je suis d'accord le monde aéro est bien plus angloaméricain que français

Mais si t'est pas un peu fière de ce que produit et conçoit ton pays j'y peu rien ...


On a aussi les docs en anglais mais bon les docs en français sa repose quand même un peu. Tout le monde na pas la chance d'être très doué pour les langues étrangère ...


PS : Ce qui me fait rire c'est l'utilité de ce message en tout cas je le perçois comme ca ...

scorph a écrit:

Ant_haz a écrit:

Ce qui me fait rire c'est qu'il est fier de sa doc en Fr .

Ben je suis d'accord le monde aéro est bien plus angloaméricain que français

Mais si t'est pas un peu fière de ce que produit et conçoit ton pays j'y peu rien ...

+1 pour scorph, sur ce point !
...
bien que les productions françaises récentes ont de la doc rédigé exclusivement en anglais.
Mais j'aime cette pensée "patriotique"

M4V3R!CK a écrit:

scorph a écrit:

Ant_haz a écrit:

Ce qui me fait rire c'est qu'il est fier de sa doc en Fr .

Mais si t'est pas un peu fière de ce que produit et conçoit ton pays j'y peu rien ...

+1 pour scorph, sur ce point !
...
bien que les productions françaises récentes ont de la doc rédigé exclusivement en anglais.
Mais j'aime cette pensée "patriotique"

+1 Maverick tu as bien traduis ma pensée

Bien entendu je sais bien que l'anglais est plus qu'incontournable je dirais vitale et j'adore beaucoup d'avion produis à l'étranger mais bon on peut quand même dire que la France a une très grande histoire aéro a nous de ne pas la perdre...

Sa fait un peu irrésistible gaulois

La formation c'est pas pour se reposer mais justement pour se perfectionner ^^ et rien empeche de travailler sur du Francais avec de la doc ecrite en Anglais sans pour autant etre patriotique...

Ouias t'as peut-être raison mais c'est pas parce que je dis que c'est pas cool de travailler français que je suis pas patriotique mais le seul endroit en entreprise ou t'as du fr c'est l'armée donc vaut mieux s'habituer deja.

Maverick j'comprends ton sens du patriotisme ont en a bien parlé en Culture G

le ptit fana du 2000 a écrit:

La formation c'est pas pour se reposer mais justement pour se perfectionner ^^ et rien empeche de travailler sur du Francais avec de la doc ecrite en Anglais sans pour autant etre patriotique...

D'accord avec toi je pense que comme la majorité des BTS aéro de France on va pas a l'autre bout du pays pour ce tourner les pousses à coté du radiateur

J'estime avoir un niveau d'anglais relativement correct (vécu 2 mois en Inde pays qui je le rappel parle anglais)

C'est juste que je trouve sympa d'avoir pour une fois des docs en Français

Pour Ant_haz excuse moi d'avoir répondu un peu brusquement j'avais l'impression de passer pour : "hahalegrosnazekiparlepasanglais"