M4V3R!CK

Salut je viens du sud de la france, et vais faire partie partie de la promotion 2009/2011. je monte sur hazebrouck le 26 si certain seront déjà présents ça serai bien de se rencontrer. Ma passion c'est le planeur, les avions c'est un peu pour les pousses manettes ...... lol je taquine j'ai rien contre les pilotes avions enfin pas contre tous.

salut !

ben dit donc, il y a pas mal de velivole dans cette session 2009/2011 !
Mais je suis d'accord sur les pousses manettes...t'façon, on s'fait chier en avion

et sinon ya un club de planeur en face de l'ecole technique

a bientot !

Bienvenue à toi M4V3R!CK !!!

Et ben moi je dis ce n'est pas les avions, ni les planeurs, c'est les deux !!! et je dirais même plus... c'est les trois : les avions, les planeurs, et les hélicos

Bienvenue à toi M4V3R!CK ! (tiens ca me rappelle des choses ca..)

Citation :

Mais je suis d'accord sur les pousses manettes...t'façon, on s'fait chier en avion Rolling Eyes Sleep

+1 Passe à l'hélico

Aéronautiquement

Thomas

Bienvenue sur le forum!!

+1 Reste au planeur c'est meilleur pour la planete

PS Quelqu'un (un prof par exemple) te parlera de planeur, donnes lui les plafonds et les beaux vols qu'on peut faire dans le sud, il va aimer.

une personne de plus ds la promo qui sait aprecier les bonnes choses

Bienvenue parmi nous M4V3R!CK !!!!!

Bon et bien je vois que c'est relativement varié pour cette première promo de BTS Aéro !

@ la prochaine !

Hey !! Bienvenue à toi sur le fofo et dans cette nouvelle promo! Profite encore un peu du soleil de ta région avant de monter dans le nord M4V3R!CK
Bien vous êtes tous motivés dis donc!!
Mais qu'est-ce qui vous dérange dans l'avion chères vélivolistes radicaux?? C'est qu'il y a trop de "manettes" et que c'est dur de se souvenir à quoi elles sèrvent toutes ou c'est l'hélice qui vous fait peur ??? Vous êtes malades en voiture? Vous roulez à vélo aussi ça fait plus écolo ??
Bon j'arrète c'était juste pour taquiner un peu et tant que ça vol c'est bien de toute façon^^ (Est-ce qu'on peut vraiment concidérer qu'un hélico ça vol ???? lol)


@+

moi je fait aussi du élo

nan mais d'un point de vue tres personnelle et en connaissance de cause (j'ai quelqu heure d'avion et pas mal d'heur en pax) en plus du prix, je trouve beaucoup plus plaisant le pilotage et l'ambiance du vol a voil !

D'acord des foi on reste cloué au sol... mais il existe les motoplaneurs qui sont de tres bon compromis.

Un ex pilote de chasse et actuellement pilote Chez AF en stage chez nous avoue prendre enormement de plaisir a piloter un planeur car on comprend reellement le pilotage pur. En plus de cela il nous a avoué avoir pour la premiere foi de sa vie ressenti l'aerologie

enfin voila, tout ce barratin pour essayer de te convertir au vol libre ! au vol ou tu est content de toi d'avoir tenu en l'air et auquel le seul atterissage qui t'est autorisé tu l'ai reussi

amicalement

(on se verra avant la rentré ? moi j'emenage le dernier WE d'aout au 61 rue Warein )

héhé, moi aussi j'allai au terrain en velo...Bon maintenant que j'ai une voiture je privilegi la voiture
C'est clair aussi que le prix est different... environ 5 à 10 fois moin chere pour une saison complete. Et comme le dit le p'ti fana du 2000, seul la qualité de ton pilotage (et la region où tu es ) fera que ton vol dure : Un tas d'objectif peux se creer dans le club : le dernier posé, celui qui va le plus loin, le plus rapide, celui qui vas le plus haut...

Jean Paul ! J'ai eu ma qualif campagne dernierement et le jour de mon dernier solo j'ai eu 1700m de plafon avec des varios a +3m/s

a+

De toute façon, un avion est un planeur, mais avec des moteurs en plus , je connais pas d'avions qui ont une finesse de 0, mdr.
Et comme on voit en aéromodélisme ( vaut mieux pas que ça soit pareil en vrai... xD ), il y a des gens qui ne font que de l'avion et qui ne connaissent pas l'aérologie et la dynamique... et ben quand ils calent et qu'il tirent sur l'avion pour le faire remonter ça fait mal

Par contre j'aurais voulu demander aux MEMA, jai vu qu'à Merville il y a un club d'aéro, est il possible de prendre des cours de pilotage par rapport au temps libre qu'on a ? Et j'espère qu'il ne faut pas prendre trop de temps pour aller à Merville en vélo, xD.

Citation :

enfin voila, tout ce barratin pour essayer de te convertir au vol libre !

Héhé tinquitte je suis pas du tout anti planeurs mais j'ai pas résisté à l'envie de titiller les passions de chacun et vue l'effervescence de vos réponses je suis assé content !!!
Par contre en parlant plus sèrieusement, l'ULM me parait une bonne atèrnative. En moto du ciel dans une bonne pompe et moteur au ralenti tu grimpe aussi!! Certe c'est imcomparable mais ça vaut le coup d'être souligné ^^.

s2y3l, d'Hazebrouck à Merville en voiture tu en a pour env 10-15mn, je te laisse faire la conversion pour le temps à vélo. C'est largement faisable mais le temps du trajet aller-retour n'est pas négligeable. Sinon je crois que personne n'était à l'aéroclub l'année dèrnière et perso je ne sais pas comment ça se passe làbas. Mais question temps libre si tu bosse régulièremet la semaine, tu a le temps de faire d'autres choses le Week-end évidement!

Voiliou @+

Florent de ch'nord a écrit:

t'façon, on s'fait chier en avion

et sinon ya un club de planeur en face de l'ecole technique

Tout à fait d'accordavec toi, alors qu'en avion tu va d'un point A à un point B , en planeur tu suis les ascendances tu va la ou elles sont, bien sur tu peux toujours aller d'un point A à un point B mais tu sera toujours obligé de chercher les ascendances, ou alors gare aux vaches !
Quand au club planeur de Merville je suis allé y faire un tour quand je suis monté chercher mon appart, on ma dit qu'il n'y avait qu'une seule personne avec un planneur autonome. Mais bon je me doute que les thermique dans le nord c'est pas joyeux. Et le vol de pente non plus (point culminant de Hazbrouck => 66 mètres)
Quand on vient d'un club qui se situe au pieds du Vercors ça doit faire bizarre.

Tu as deux machines au CVVFA à Merville : un SF-28 pour l'école et un janus CM pour la suite et la perf. Donc tous deux motoplaneurs.

http://assoc.pagespro-orange.fr/cvvfa/


Le club est ouvert tous les week end (et jours fériés) après-midi. On y accède ... en ne suivant surtout pas les panneaux "vol à voile" gentiment (stupidement ?) posés par la CCI. Il faut en fait venir côté IAAG, en face de l'école technique que tu découvriras bien assez tôt.

Ok , merci bien
Le jour ou je susi passé pour me renseigner j'ai comme tu dis "gentiment" suivi les panneau vol à voile pour tomber => en face d'une grille qui ferme l'accés au seuil de piste.
Aprés je suis passé au bureau de l'IAAG et il y avait marqué renseignement vol à voile mais il était trop tard donc il n'y avait plus personne.

le ptit fana du 2000 a écrit:

moi je fait aussi du élo

nan mais d'un point de vue tres personnelle et en connaissance de cause (j'ai quelqu heure d'avion et pas mal d'heur en pax) en plus du prix, je trouve beaucoup plus plaisant le pilotage et l'ambiance du vol a poil !

D'acord des foi on reste cloué au sol... mais il existe les vibromasseurs qui sont de tres bon compromis.

Un ex pilote de chasse et actuellement pilote Chez AF en stage chez nous avoue prendre enormement de plaisir a piloter un planeur car on comprend reellement le pilotage pur. En plus de cela il nous a avoué avoir pour la premiere foi de sa vie ressenti l'aerophagie

enfin voila, tout ce barratin pour essayer de te convertir a l'unionl libre ! au vol ou tu est content de toi d'avoir tenu en l'air et auquel le seul atterissage qui t'est autorisé tu l'ai reussi

amicalement

(on se verra avant la rentré ? moi j'emenage le dernier WE d'aout au 61 rue Warein )

Et ben ...

Chacun son truc, enfin la derniere phrase entre parenthese explique tout le reste en fait

ouai ca confirme mes crainte... Janus CM et SF-28...

pas un tit pegase ???

C'est devenu un peu contraignant de voler à Merville en planeur pur en raison de la CTR TRES TRES active (2 fois plus de mouvements par jour à Merville que sur les aéroports régionaux français sachant que ces mouvements se font presque tous de jour).

Il faut le transpondeur et respecter des trajectoires ou "réserves" vélivoles, tout en veillant la fréquence en english pour les petits apprentis pilotes ...

Avec les motoplaneurs, tu sors de la CTR et ... tu voles ...

Manifestement Morgan s'enmerde sévère !!
Et oui plus de méca a bosser alors .... faut bien s'ocuper ^^

Citation :

respecter des trajectoires ou "réserves" vélivoles

Meme pas vrai J'ai toujours fait des directes partout ou je voulais

Morgan @: J'ai dit tout ca moi ???

Citation :

CTR TRES TRES active

Oui! astuce en semaine : decoller en debut d'aprem, pendant que les instructeurs de l'EPAG font la sieste.
Sinon les controleurs de merville commencent a savoir ce que c'est du vol à voile : ils parlent de "pompes" et "d'altitude variable" ! Par contre a lille c'est vraiment des idiots, C'est une zone E et ils font du zele.

Citation :

pas un tit pegase

ah moi je veux bien un pti pegase motorisé ! Par exemple si tu peu ramener un DG400 je pense qu'on t'offrira la cotisation

sinon samedi : circuit de 350km avec UNE pompe a +5m/s a valencienne !!!
dimanche : 2000m de plafon sur la region

demain on vera, je part en janusCM.
bon vol a tous.
Florent

Bon je suis enfin Hazebrouckois, j'ai mis les moufles, le bonnets et les bottes fourrées. lol
non sans rire je suis en short et t-shirt, il fait (presque) aussi chaud que dans le sud mais depuis mercredi que je suis à Hazebrouck, je croise tous les jours des mecs dans la rue qui portent une doudoune ?!?

Bienvenue din ch'nord..

Ils portent la doudoune, la casquette et le survet quelque soit la saison et la météo..

Sans oublier la voiture tunnée

M4V3R!CK a écrit:

depuis mercredi que je suis à Hazebrouck, je croise tous les jours des mecs dans la rue qui portent une doudoune ?!?

Ce sont les nouveaux BTS, tes copains de promo ...