Fouga Magister

Voici quelques photos de Fouga Magister de passage en corse lors de meeting. C'est mon avion favori (si quelqu'un en a un qui traine je suis preneur).

Alors cette premiere image c'est un CM-175 Zéphir c'est la version navalisé du Fouga (crosse d'appontage et vérriere qui ne se lève pas mais qui coulisse en arriere).
Prise en 2003 à Ajaccio au meeting Corsicaria:



Et ces deux la c'est un Fouga CM-170 belge au meeting de Solenzara (BA 126) en 2007:





Jean-Paul

J'en ai pour toi :

Prise au meeting d'Avord le 13 juillet dernier











Et voilà, j'espère qu'elle te plaise ?

J'avoue, je suis pas très branché militaire, mais je l'aime bien cet avion
Florent et moi on a eu un de nos profs de BIA en seconde qui avait volé dessus

oué, Fred

c'était la derniere promotion a passer sur fouga je croit, ou dans les dernieres...

il a dit "l'avion était tellement vieux que dans la promo, on a tous eu au moin une panne grave en vol..."

moi ce qui m'avait epaté c'etait le temps entre la poussé des manettes et la remise des gaz... c'etait quelque chose comme 8sec il me semble

Il y en a un qui "traîne" devant le hangar de Morlaix : le proprio ne donne plus de signe de vie alors l'avion a été mis dehors...

Comment ça il à été mit dehors ? On l'aura plus dans le hangar pour travailler dessus ?

Vous bossez sur un Morane Paris mais le Fouga est "privé" ... et normalement navigable (ce qui en théorie interdit toute formation pratique au sein d'une école ... ou alors il faut tomber sur un représentant du GSAC compréhensif, ou aveugle, ou rarement présent ... voire tout ça réuni !)

Merde, je savais qu'il est en état de vol, mais je savais pas que c'était interdit de travailler sur un appareil en état de vol je pensais pas qu'il était privé, rassure moi les autres ne le sont pas ?

C'est bien celui-ci?





Faut quoi comme qualification pour voler dessus? PPL ME(Réacteur)?

Dis Mic je suis sur qu'il y a moyen de le faire passer pour un motoplaneur (parfait pour completer le parc de planeur à l'aéroclub).

oui, si tu nous fait un gain de 1000m MOTEUR COUPE, moi je voterai pour

Bon faut avouer que pour serrer les acendances ca doit etre sportif (en plus sans assistance hydraulique).

Mais d'un autre coté je parlerai pas trop vite car admetons que le fouga a un taux de chute mini de 8m/s, je pense qu'il soit possible de gagner de l'altitude en vol d'onde (peut etre qu'il faudrait se rendre en amerique du sud pour avoir les conditions idéales).

J'ai aussi une idée de tarif: cellule 12 €/h, moteurs 588 €/h (faut bien vu le prix du petrole).

Bon je suis partant pour essayer (manque plus que l'avion).

copain !!!

Mon avion préféré J'en ai déjà vu plusieurs fois voler, a des meetings, et une fois au dessus de chez moi.

Quand mon père avait fait son service militaire à l'armée de l'air, il travaillait sur les Fouga, il a eu plusieurs fois l'occasion de pouvoir faire un vole, mais il ne l'a jamais fait ayant trop peur à l'époque :/.