Questions sur la licence B1.1

Boaf, c'est si vieux que personne ne s'en souvient !

moi j'suis sur que csezny (orthographe foireuse mais bon) s'en souvient encore

Citation :

pourquoi le bus ne voulait plus prendre les BTS entre le lycée et merville

J'aimerais bien savoir pourquoi

faut demander au chef !

je t'aide c'est une histoire d'avion ...

Citation :

J'aimerais bien savoir pourquoi Smile

Citation :

je t'aide c'est une histoire d'avion ...

C'est parce qu'il était tellement grand qu'ils sont posés l'avion et ont construit le hangar autour non ?

OK je sors..

nan , là tu confonds tout , attends lucas và te reexpliquer

morgan a écrit:

faut demander au chef !

je t'aide c'est une histoire d'avion ...

C'est marrant : les c*nneries vous les retenez bien ! Par contre, les champs de vecteurs équimachins dans un reducteur épicyclotruc, ça c'est plus dur !

(interlude)

Le B-52 est un avion tellement grand que le musée a posé l'avion, puis construit le hangar autour!!! Impressionnant non?!

Mic a écrit:

morgan a écrit:

faut demander au chef !

je t'aide c'est une histoire d'avion ...

C'est marrant : les c*nneries vous les retenez bien ! Par contre, les champs de vecteurs équimachins dans un reducteur épicyclotruc, ça c'est plus dur !

Pfff attends on a eu notre BTS, les formules de willis, bernouilli, laplace,alzheimer, les vases clos, ouverts, et autres pots de fleurs, on maitrise !

(We/ps)/(Ws/ps) =(-1)^k .[prod des Z menées]/[prod des Z menantes]
(We/ps) = We -Wps et (Ws/ps) = Ws -Wps
(We/ps)/(Ws/ps) = (We -Wps)/ (Ws -Wps)
= (W11 -W13)/ (W0 -W13) = -(Zo/Z11)=-(ro/r11)

Pour un train de type 1 evidement

Citation :

(We/ps)/(Ws/ps) =(-1)^k .[prod des Z menées]/[prod des Z menantes]
(We/ps) = We -Wps et (Ws/ps) = Ws -Wps
(We/ps)/(Ws/ps) = (We -Wps)/ (Ws -Wps)
= (W11 -W13)/ (W0 -W13) = -(Zo/Z11)=-(ro/r11)

T'as mis combien de temps a la retrouver ? :p

Le temps d'ouvrir la TI ?

nan le temps de taper "formule de willis" sur google de chopper le deuxieme site et de faire un condensé qui fait peur

morgan a écrit:

nan le temps de taper "formule de willis" sur google de chopper le deuxieme site et de faire un condensé qui fait peur

ah ouais, j'me disais aussi ...

certes mais pour ma defense, google et autres wikipedia ne faisaient pas parti du materiel autorisé au BTS (ceci dit on a pas eu de trains epi non plus)

bonjour, je viens de découvir ce forum très intéressant;
j'ai besoin de renseignements :

- j'ai eu un BTS MAINTENANCE INDUSTRIELLE et ensuite sous contrat de professionnalisation dans un entreprise de maintenance aéro - j'aimais beaucoup - et je préparais donc les cours de la licence PART 66 ET IL NE ME MANQUE DE 4 MODULES; mais depuis longtemps je voulais aussi poursuivre mes études et j'ai refusé un CDI pour aller en licence 3 "conception et fabrication en aéronautique" hélas je me suis rendu compte qu'un travail de bureau, décidément, n'est pas fait pour moi; alors je compte aller à IAAG suivre des stages (pas de palce avant septembre maintenant) pour les 4 modules qui me manquent (6 / 7 /10 et 11) et passer les modules. j'attends un devis de l'IAAG pour y aller en septembre et octobre 2010; que me conseillez vous en attendant ,êssayer de l'intérim pour avoir de l'expérience ? et connaissez vous ces stages intensifs ? avez-vous une idée du coût ? je remercie tous ceux qui pourront m'éclairer ...

Bonjour,

kamarinus a écrit:

Que me conseillez vous en attendant?

Finir la Licence Conception et Fabrication en Aéronautique par exemple?

Sinon tu peux recontacter la boite qui t'avait proposé un CDI, ou alors tu cherches du travail en Maintenance Aéronautique en expliquant qu'en septembre prochain tu passes les modules manquant de la B1.1.

Pour les stages intensifs je ne connais pas assez, mais d'autres sur le forum pourront te renseigner.

PS: Présentes toi dans la rubrique "BTS MEMA Flandres :: Pour les "bleus" :: Au Rapport !" (même si ici c'est en partie déjà fait).

kamarinus a écrit:

bonjour, je viens de découvir ce forum très intéressant;
j'ai besoin de renseignements :

- j'ai eu un BTS MAINTENANCE INDUSTRIELLE et ensuite sous contrat de professionnalisation dans un entreprise de maintenance aéro - j'aimais beaucoup - et je préparais donc les cours de la licence PART 66 ET IL NE ME MANQUE DE 4 MODULES; mais depuis longtemps je voulais aussi poursuivre mes études et j'ai refusé un CDI pour aller en licence 3 "conception et fabrication en aéronautique" hélas je me suis rendu compte qu'un travail de bureau, décidément, n'est pas fait pour moi; alors je compte aller à IAAG suivre des stages (pas de palce avant septembre maintenant) pour les 4 modules qui me manquent (6 / 7 /10 et 11) et passer les modules. j'attends un devis de l'IAAG pour y aller en septembre et octobre 2010; que me conseillez vous en attendant ,êssayer de l'intérim pour avoir de l'expérience ? et connaissez vous ces stages intensifs ? avez-vous une idée du coût ? je remercie tous ceux qui pourront m'éclairer ...

en ce qui concerne le cout du stage intensif, c'est comme qui dirait pas donné donné, de l'ordre de 500€ la semaine (grosso modo ca te donne une base)

merci pour ta réponse ! je vais écouter tes conseils pour savoir si quelqu'un connait les stages intensifs;

morgan, sais tu si les stages sont de qualité, c'est à dire, cela augmente t il vraiment les chances d'avoir les modules ? en as tu bénéficié ?

ouai j'ai passé comme ça tout mes modules non validés par le bts mema en 6 semaines de temps et au final pas de modules à repasser, on etait une dizaines ex BTS comme ca et tout le monde a tout validé.

Plus globalement hors ex BTS les taux de reussite étaient tres bons, pas de soucis là dessus.

Si tu prends le stage intensif c'est reussite presqu'a coup sur

morgan, je te remercie de ce renseignement; je viendrai bientôt sur le forum pour avoir des infos sur le logement, le transport, etc... ? si tout va bien je devrais venir en septembre puis en octobre... la secrétaire mavait parlé d'un hôtel en face de l'école, pas cher du tout, à 30 € la nuit; sais tu s'il y a d'autres possibilités ?

oui l'hotel est vraiment en face, plus proche c'est pas possible 30€ :a nuit, je me demande meme si c'est pas meme un poil moins pour les etudiants de l'iaag. sinon l'inconvenient c'est la durée, trouver un logement pour seulement quelques semaines c'est pas evident.

Quand j'ai passé mes modules y avait quelqu'un qui logeait dans une maison/ancienne ferme tres spacieuse pour vraiment pas cher (moins qu'a l'hotel) a proximité du chateau (site de la mote au bois) mais j'en sais pas plus.

Apres si les 4 semaines sont à la suite y a peu etre moyens de louer juste pour un mois une chambre lambda sur hazebrouck ca te coutera moins cher que l'hotel (mais frais de déplacement en sus)

encore merci Morgan; j'habite Toulouse et je pense venir en avion (c'est finalement peut être le moins cher, qu'en auto ou train, je dois calculer) donc pas de moyen de locomotion .. ce serait une semaine en septembre et 3 semaines suivies en octobre; bien que la formule "hotel" soit tristounette, en étant tout seul ? à moins que tous ceux qui viennent en stages intensifs y soient aussi ? dès que j'ai le devis, je fais toutes les démarches et calculs; bonne soirée

generalement oui dans les promos de stages intensifs y en a plusieurs qui sont à l'hotel donc ca sera moins triste

merci pour ces précieux renseignements !